Boeing 777

Infotaula d'aeronauBoeing 777
Un Boeing 777 de la companyia United Airlines.
TipusAvió comercial a reacció de fuselatge ample
FabricantBoeing Commercial Airplanes
EstatEstats Units d'Amèrica Modifica el valor a Wikidata
Primer vol12 de juny de 1994
DimensionsDepèn del model. Veure Especificacions. (Alçada) × 6,20 m (Amplada) × Depèn del model. Veure Especificacions.  (Llargada) default
Velocitat màxima950 km/h (0,89 Mach)
Pes en buitDepèn del model. Veure Especificacions.
En servei7 de juny de 1995 amb United Airlines -
EstatEn producció
Úsaviació comercial Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
Altres usuarisSingapore Airlines
Air France
United Airlines
Producció1993-actualitat
Construïts864 el maig de 2010
Cost unitari777-200ER: $205,5–231,0 milions de dòlars[1]
777-200LR: 237,5–263,5 milions de dòlars[1]
777-300ER: 257,0–286,5 milions de dòlars[1]
777F: US$252.5–260.5 million[1]
Variantsvegeu més avall

El Boeing 777 és un avió de reacció comercial de fuselatge ample i de llarg abast fabricat per Boeing Commercial Airplanes. És el bireactor més gran i sovint se l'anomena el "Triple Set".[2] [3] L'avió té capacitat per més de 300 passatgers i un abast de 9.695 a 17.370 quilòmetres, depenent del model. Les característiques més destacades de l'avió inclouen els diàmetres més grans de motors turboventilador de qualsevol avió, sis rodes a cada tren d'aterratge, que la secció transversal del fuselatge és perfectament circular i que la cua acaba amb forma de navalla.[4] Es va desenvolupar consultant vuit aerolínies importants, i es va dissenyar per reemplaçar altres avions de fuselatge ample i cobrir la diferència de capacitat entre el 767 i el 747. Va ser el primer avió de Boeing amb control per senyals elèctrics i el primer avió comercial dissenyat completament per ordinador.

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 «Boeing Commercial Airplanes prices». Boeing. [Consulta: 29 març 2009].
  2. Robertson, David. «Workhorse jet has been huge success with airlines that want to cut costs». The Times, 13-03-2009. [Consulta: 20 març 2009].
  3. Grantham, Russell. «Delta's new Boeing 777 can fly farther, carry more». The Atlanta Journal-Constitution, 29-02-2008. Arxivat de l'original el 2012-05-25. [Consulta: 30 juny 2009].
  4. Norris & Wagner 1996, p. 89

Developed by StudentB